Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage

Der Partikelfilter, oft auch (Diesel-)Rußpartikelfilter genannt, spielt eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Schadstoffemissionen. Er filtert in Dieselmotoren einen Großteil der Giftstoffe aus den Abgasen und leistet auf diese Weise einen wertvollen Beitrag zum Umweltschutz. Seit 2006 sind die Automobilhersteller gesetzlich dazu verpflichtet, Dieselfahrzeuge in der EU serienmäßig mit einem Partikelfilter auszustatten. Um auch die Umweltschäden durch ältere Dieselfahrzeuge einzudämmen, wird die Nachrüstung von Dieselmotoren mit einem Partikelfilter in Deutschland staatlich gefördert.

Wer dennoch auf die Nachrüstung verzichtet, hat mit einigen negativen Folgen zu kämpfen. Zunächst ist die Kraftfahrzeugsteuer erheblich höher ist als bei einem gleichwertigen Fahrzeug mit Partikelfilter. Außerdem dürfen Dieselfahrzeuge ohne Partikelminderung nicht in die Umweltzonen in Großstädten und Ballungsräumen einfahren.

Falls Sie also in absehbarer Zeit kein neues Fahrzeug kaufen wollen, lohnt sich die Nachrüstung auf jeden Fall. Bei Mister-Auto finden Sie eine große Auswahl an Produkten in Erstausstattungsqualität und können ganz bequem für Ihr Auto einen passenden Partikelfilter online kaufen.

Funktionsweise eines Partikelfilters

Dass er erheblich zur Abgasreinigung beiträgt, ist bekannt, doch welche Rolle spielt der Partikelfilter überhaupt im Abgassystem und wie schafft er es, so effizient für saubere Abgase zu sorgen? Im Dieselmotor ist der Partikelfilter hinter dem Katalysator verbaut, um die vom Kat gereinigten Abgase erneut zu filtern, was von einer Lambdasonde überprüft wird. Dass eine doppelte Reinigung nötig ist, hängt mit dem Kraftstoff zusammen. Für Benzinmotoren reicht die Reinigung der Abgase von gefährlichen Gasen wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoff und Stickoxid durch den Drei-Wege-Kat. Die Abgase, die aus den in Dieselmotoren verwendeten Oxidationskatalysatoren kommen, sind zwar frei von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff, enthalten jedoch noch zahlreiche schädliche Partikel, die umwelt- und gesundheitsschädigend sind. An dieser Stelle übernimmt der Partikelfilter die zusätzliche Reinigung der Abgase von Ruß, Metallabrieb, Rost- und Sulfatpartikeln, Asche und angelagerten Kohlenwasserstoffen.

Für diese Aufgabe gibt es zwei verschiedene Filterarten, die sich in ihrer Funktionsweise erheblich unterscheiden:

• Nebenstromfilter: Bei dieser Filterart wird das Abgas an der inneren Oberfläche entlang geleitet, die mit Washcoat und Edelmetallen beschichtet ist. Dort werden die Schadstoffpartikel mithilfe chemischer Reaktionen an die Oberfläche gebunden und auf diese Weise aus dem Abgasstrom herausgefiltert.

• Wandstromfilter: Im Wandstromfilter werden die Abgase durch eine poröse Filterwand geleitet. Die schädlichen Partikel bleiben entweder direkt an der Oberfläche haften oder verbleiben aufgrund der sogenannten Tiefenfiltration im Inneren der Filterwand. Die Filterwand kann je nach Hersteller aus verschiedenen Werkstoffen bestehen; meistens erfolgt der Aufbau aus Metall- oder Keramikfasern bzw. -pulvern.

Da der Abgasstrom in einem Nebenstromfilter kaum oder nur unvollständig durch die Filterwand hindurchgeleitet wird, ist die Filtrationswirkung geringer als bei Wandstromfiltern. Allerdings werden besonders gesundheitsschädliche ultrafeine Partikel herausgefiltert, sodass Nebenstromfilter dennoch einen großen Beitrag zur Verringerung von Schadstoffemissionen leisten. Sie können bedenkenlos gewählt werden, wenn Sie einen Partikelfilter kaufen und nachrüsten wollen.

Wann muss ein Partikelfilter ausgetauscht werden?

Nicht nur im Falle einer Nachrüstung ist es notwendig, einen neuen Partikelfilter zu kaufen, auch der Austausch des Filters kann nach einer gewissen Zeit nötig werden. Die meisten neuen Partikelfilter sind zwar selbstreinigend, wartungsfrei und halten im Optimalfall während der kompletten Lebensdauer des Fahrzeugs, jedoch trifft das nur zu, wenn die Abgastemperatur etwa 500 bis 600 °C erreicht. Erst dann ist die Selbstreinigung des Filters möglich, bei der das vom Oxi-Kat gebildete Stickstoffdioxid mit den abgelagerten Rußpartikeln des Filters reagiert. Diese werden oxidiert und abgebaut, das Stickstoffdioxid zu Stickstoffmonoxid reduziert, bis die chemische Reaktion schließlich erneut beginnen kann.

Problematisch wird es erst, wenn die dazu nötigen Betriebstemperaturen in Motor- und Abgasanlage nicht erreicht werden. Dann kann die beschriebene chemische Reaktion nicht stattfinden und der Kraftstoff wird nicht vollständig verbrannt, weshalb sich umso mehr Ruß im Partikelfilter festsetzt und diesen schließlich verstopft. Das bemerken Sie vor allem daran, dass Ihr Auto plötzlich wesentlich schlechter beschleunigt und die entsprechende Kontrolllampe aufleuchtet. In diesem Fall bleibt Ihnen nur noch die Möglichkeit, den Filter professionell in einer Werkstatt ausbrennen zu lassen oder sich hier bei Mister-Auto einen neuen Partikelfilter online zu kaufen und von Fachleuten einbauen zu lassen.