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Motoröl
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Motoröl
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Technische Spezifikationen
| Viskosität : 0w20 Viskosität hat zwei Bestandteile: - Die Fließfähigkeit bei Kälte: Je näher an 0 die Nummer vor dem "W" (für Winter) ist, desto weniger zähflüssig ist das Öl bei niedrigen Temperaturen. Das vereinfacht das Starten. - Die Leistung bei hohen Temperaturen: Je höher die Zahl nach dem W, desto zähflüssiger ist das Öl bei hohen Temperaturen Die Angaben zu den für Ihr Fahrzeug passenden Viskositäten finden Sie in Ihrem Handbuch. | Ölsorte : Synthetik Mineralöl: direkt aus Rohöl durch Raffinierung gewonnen. In der Regel eine günstige Lösung, die oft für ältere Fahrzeuge empfohlen wird. Vollsynthetisch: ein speziell entwickeltes bzw. synthetisiertes Produkt. Das Öl durchläuft mehrere Prozesse, um gereinigt und mit bestimmten Eigenschaften versehen zu werden. Echtes Synthetiköl hat auch bei niedrigen Temperaturen im Winter ein besseres Fließverhalten, so dass beim Kaltstart der Motor schneller und besser mit Motoröl versorgt und so weniger belastet wird. Halbsynthetisches Öl: entsteht durch eine Kombination aus Mineralöl und synthetischem Öl. |
| Standards : ACEA Light Duty C5 Klassifizierung der Qualität von Motorenölen durch die ACEA (Verband der europäischen Automobilhersteller). Es gibt vier ACEA-Klassen (A: Benziner, B: Dieselmotoren, C: Fahrzeuge mit neuen Abgasnachbehandlungssystemen, E: LKW-Dieselmotoren). Innerhalb dieser Klassen gibt es verschiedene Leistungsstufen (1 bis 5). Bitte beachten Sie: Einige Motoröle könnten nicht zu Ihrem Motor passen. Prüfen Sie dazu Ihr Fahrzeug-Handbuch oder fragen Sie eine fachkundige Person. | Spezifikation : Volvo VCC RBS0-2AE Von Produzenten an Autohersteller geliefert wird hierdurch gewährleistet, dass Motoröl deren Anforderungen und die notwendigen Voraussetzungen erfüllt, um in ihren Motoren eingesetzt zu werden. Diese Empfehlungen finden Sie ggfs. in Ihrem Fahrzeughandbuch. |
| Inhalt [Liter] : 4 | Hinweis : zur Altölentsorgung |
Kundenbewertungen
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Bewertungen sortiert von der neuesten bis zur ältesten
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